广东“氢风”加速吹入街头巷尾 - 必赢

清晨，一辆氢能冷链物流车在广州白云区平稳行驶，其排气管仅排放水，与传统柴油车截然不同。与电动车相比，该车加注氢气仅需5至10分钟，续航里程可达500公里。这辆“吃氢吐水”的车辆将把新鲜食材运往粤港澳大湾区各大商超。

目前，这种由氢能驱动、燃烧产物仅为水的清洁能源，正日益普及于广东街头，逐步从实验室和工厂走向日常生活。国家“十五五”规划纲要已将氢能列为未来产业，而作为制造业大省和能源消费重镇的广东，正通过技术攻关、政策支持和场景落地等一系列举措，推动这一“未来能源”融入大众生活。

从稀缺走向普及

氢能车辆能否成功替代柴油车，关键在于成本、续航和使用便利性。广东省的解决方案是，从核心材料到关键设备逐一攻克，从而使氢能从“奢侈品”逐步转变为“日用品”。

在广州黄埔区，鸿基创能公司每天生产数以万计的膜电极，这是氢燃料电池的核心部件。通过与双极板组成的电堆结合，氢气与氧气发生电化学反应产生电能。经过多次技术迭代，该膜电极的寿命已提升至约3万小时，成本降低了50%。该公司现已成为中国最大的独立膜电极供应商，并在全球位居第二。

目前，广州已有超过4300辆氢燃料电池汽车投入运营，数量位居全国城市之首。这些车辆外观与普通燃油车、电动车无异，但氢能冷链车仅需5至10分钟便可完成加氢，续航500公里，有效解决了电动车充电慢、续航短的问题，同时避免了柴油车的尾气污染。云韬氢能作为一家于2022年落户广州的企业，在氢燃料电池领域发挥了关键作用。该公司成立四年，已申请超过160项专利，预计到2025年，其燃料电池系统装机量和上车量将位居全国第一，是国内唯一一家年上车量突破2000辆的企业，为广州氢能车的规模化运营提供了强大动力。

在电力保障方面，氢能同样发挥着重要作用。广州南沙区的南方电网广东广州供电局已投入运行我国首套自主研发的百千瓦级电氢双向转换装置。该装置采用可逆固体氧化物电池技术，能够实现制氢和发电的双向高效转换，为可再生能源制氢和绿氢发电提供设备支持。

打通应用“最后一公里”

技术突破只是第一步，氢能能否真正普及，还依赖于政策和基础设施的配套。广东省的做法是将国家政策融入其中，构建了覆盖国家、省、市、区县的政策体系，从加氢站布局到终端补贴，全面疏通了产业发展的“堵点”。

在国家层面，“十五五”规划纲要已将氢能列为未来产业重点培育方向，相关部门联合发布了多项政策，为产业发展指明方向。广东在此基础上进一步细化落实，今年3月，将绿色氢能列入“十五五”时期前瞻布局赛道；4月，“十五五”规划纲要明确提出支持广州牵头开展氢能综合应用，加快培育氢能全产业链，支持阳江等地建设绿色燃料生产基地，推动氢燃料电池汽车规模化应用，并拓展氢能在船舶、低空飞行器、冶金工业等领域的应用。

广州市已出台氢能产业发展规划和高质量发展措施，为加氢站建设提供最高100万元的补贴。白云区也出台了配套政策，单个氢能项目最高可获1000万元资助。云韬氢能副总裁兼联合创始人钟蕾芳表示，这套分层精准的政策体系，不仅为技术研发提供专项支持，还在储运项目落地、氢能重卡规模化运营、加氢网络建设等方面提供资金补贴和示范场景，有力支持了企业的技术转化和市场扩张。

政策的实施已开始体现在成本上。云韬氢能预计，到2025年，加氢站氢气售价将降至27.5元/公斤，2026年进一步降至25.9元/公斤，并计划在2027年至2030年间持续降低氢价。钟蕾芳估算，以31吨氢能自卸车为例，目前每公里用氢成本已低于燃油车，每公里可节省约1.5元。随着产能扩大和规模化应用，成本有望进一步下降。

应用场景持续拓展

技术突破和政策支持的最终目标是实现氢能的广泛应用。广东省的优势在于，不仅具备技术创新能力，更拥有广阔的市场来支撑技术的落地。

当前，陆路交通是氢能应用最为成熟的领域。除了街头运行的氢能冷链车，云韬氢能已批量投入使用的31吨自卸车、18吨物流车等多款车型，其氢能重卡在应用场景的关键技术指标中，创造了30万公里衰减率仅3.5%的行业纪录。韩国现代汽车集团将海外首个氢燃料电池系统生产、研发、销售基地落户广州，已推广1200多辆氢能车辆，并吸引了数十家上下游企业前来投资。在广东，氢能车辆已不再是新闻里的概念，而是每日穿梭于道路上的现实。

目前，氢能在广东的应用场景正向多维度拓展。在低空经济领域，广州供电局研发的氢动力多旋翼无人机已投入线路巡检工作，其续航能力远超锂电池无人机，可实现全天候连续作业，单日巡线面积相当于20名巡线员的工作量。在海洋航运领域，云韬氢能研发的全国最大氢动力船舶“云韬一号”即将下水，这将填补国内大吨位氢动力货船的技术空白。钟蕾芳指出，广东拥有世界级港口群、密集的干线物流网络和广阔的内河航运资源，加上基建工程、园区转运、冷链物流等多元商用场景，是国内氢能应用场景最丰富、承载体量最大的区域之一。

放眼广东全省，一条从技术攻关到规模化生产的氢能创新链正加速形成。今年3月，氢能产业链安全能力建设平台在广州开工，该平台集“中试验证、检测认证、技术攻关、产业孵化”于一体，预计明年建成。在绿氢制取方面，宝武清能（阳江）绿氢产业园已于年初启动建设，该产业园通过海上风电直连制氢，规划年产8万吨绿氢。

广东在氢能产业的探索，揭示了一个基本道理：新兴产业从“概念”走向“生活”，需要技术作为基础，政策作为阶梯，场景作为土壤。这三者协同发力，才能让“未来能源”真正落地。

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