【小新的Vlog】在海拔4000米给青藏铁路“做b超” - 必赢

青藏铁路，这条世界上地势最高、里程最长的高原铁路线，于2006年7月1日全线贯通，结束了西藏不通铁路的局面。然而，其沿线环境极其严峻，表现为高寒缺氧、气候恶劣，并且集中了大量多年冻土区段，这使得钢轨损耗的风险很高，对线路的养护和探伤工作提出了极高的要求，责任也十分重大。为了应对这一挑战，中铁十二局铁路养护公司于2020年3月组建了一支女子探伤班。这支队伍作为全球首支在高海拔铁路线上工作的女性探伤团队，承担着青藏铁路当雄至拉萨区间的钢轨探伤关键任务。

这支探伤班共有10名女职工，她们来自不同的民族，包括汉族、藏族、土族和回族等。这群姑娘的平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自成立以来，该班组一直坚守在高原一线，每年徒步检测的钢轨里程可达200公里，同时排查的道岔数量为200组，钢轨焊缝则超过2000处。

二十载光阴似箭，列车在雪域高原上往来穿梭，连接了山川与海洋。或许，那些往来的旅客从未见过这群在高原上辛勤工作的姑娘们，也不知道她们的名字。但是，每一趟平稳运行的列车、每一段安全畅通的钢轨，都承载着她们的付出与故事，一路向前。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

责任编辑：【李季】

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